汐止公聽會憂基捷分攤爭議誤汐東線 鐵道局指脫勾執行

汐止公聽會憂基捷分攤爭議誤汐東線 鐵道局指脫勾執行

基隆捷運第三場公聽會今天在新北市汐止區公所舉行,有民衆擔心基隆捷運分攤額有爭議,擔心影響汐東線進度。記者遊明煌/攝影

基隆捷運第三場公聽會今天在新北市汐止區公所舉行,有民衆擔心基隆捷運分攤額爭議,擔心延誤汐東線進度。議員白珮茹建議,汐東線和基隆捷運應脫勾。鐵道局說,本來就脫勾進行,是兩個計劃,汐東線將進入工程階段,基隆捷運綜合規畫也近尾聲,快到執行階段了。

鐵道局簡報指出,基隆捷運擴大北北基軌道路網服務範圍,銜接捷運汐東線、板南線,在南港展覽館站轉乘文湖線和板南線銜接臺北捷運,在南港站轉搭高、臺鐵運輸。預計綜合規畫通過後9年要通車,可分流臺鐵20%的旅客。

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因基隆分攤經費從17億增加到61億,爭議仍未解決,存有變數。今天公聽會上有汐止民衆擔心會影響汐東線進度。

立委賴品妤說,中央和地方的協調過程,經費如何分攤要講清楚,另未來汐止聯外道路拓寬問題,一定要積極辦理。汐東線不只解決汐止的交通,整個地方如何開發,中央要和地方要有更充分溝通,凝聚共識進行。

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立委沈發惠國會辦公室主任田永豐說,汐止人口增加快速,但汐止這段捷運好不容易定案,要求鐵道局先有備案,不要因基隆影響汐東線。

議員白珮茹說,汐東線和基隆捷運應脫勾,兩者進度有前後,汐東線要先進行,基隆有何需要可留下來,但汐止的交通極需先解決不能等。

有里長表示,汐科火車站火車來時像要跑百米,希望以後捷運出入口要規畫好,不要再像火車站一樣。也有居民建議,板南線直接延長到汐止才比較有效益,非從基隆捷運來規畫。

鐵道局副局長楊正君說,基隆捷運涉及北北基之間的整合,綜合規畫近尾聲,環境影響評估已經通過,公聽會後,綜規並同環評報給行政院後就可進入執行了,後面速度會很快,「球已經快要丟出去的最後一步」;而汐東線覈定後已進入設計,即將進入工程階段。但兩計劃汐止區公所到汐科站是共線,汐東線部分可先完成。

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楊正君說,汐科站因有南北兩出口,預計再增加中央出口,可解決大部分的問題。板南線延伸問題也有考量過,但屬重運量成本比較貴。

保長坑站名有居民認爲不妥,保長坑無法代表汐止。楊正君說,正式站名尚未確定,未來車站命名有一定程序。

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基隆捷運第三場公聽會今天在新北市汐止區公所舉行,有民衆擔心基隆捷運分攤額有爭議,擔心影響汐東線進度。記者遊明煌/攝影

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